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大顶骨架和蒙皮在装备上定位并经液压拉紧器将蒙皮拉紧后 ，由牢靠在龙门框架和随行小车上的双面单点焊机 ，随龙门框架和随行小车同步移动并施压点焊 。每个电极上均装置一个气缸.由气缸施压将蒙皮与骨架压紧(压力可调)于两个电极之间 ，并通过电流流经工件接触面及相近区域爆发的电阻热 ，将其加热到融化状态 ，进而抵达焊接工件的目的 。
相关项目
本项目是柳州五菱G200P项目Turnkey交钥匙工程 ，AG8亚洲国际游戏集团智能认真实验整个项目的主焊线、调解线、机运线、上车体手工线、侧围手工线、以及响应的钢结构的设计、制造、装置及验收 。 生产线的主要装备有分拼夹具、主线总拼夹具 ，总拼opengate柔性切换系统 ，升降辊床、AGV校车、自动涂胶系统、视觉指导系统等
福田公司P40皮卡车架机械人焊装生产线主要用于皮卡分总成的拼装焊接 ，以及车架主体的机械人焊接 。关于小件分总成的焊接 ，我们主要接纳手工焊接的方法 ，包括车架横梁、纵梁、减震器、水箱横梁中分总成的毗连支架、小件的拼焊和打磨等工序 。
皮卡车架焊装生产线主要应用于皮卡车架分总成的拼装焊接 ，以及车架主体的机械人焊接 ，此项目主要包括36套工装夹具 ，配备了36台松下超低飞溅焊机 ，14台焊接机械人 ，配备的是日本入口双脉冲松下焊机 ，应用了车架纵梁弧焊反变形手艺 ，机械人自动焊接 ，车架自动运送 ，数字化工厂等手艺 ，可实现多车型底盘柔性化机械人自动焊接生产 。
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