产品
驾驶舱焊接事情站机械人接纳龙门倒挂式装置，并在xyz三偏向上举行外部轴扩展，配合U型双轴变位机，对工件举行焊接作业，大大提高了焊接可达率。该焊接事情站适用于整体尺寸较大且需要多位置翻转焊接的工件使用。
焊接机械人是从事焊接（包括切割与喷涂）的工业机械人。凭证国际标准化组织（ISO）工业机械人属于标准焊接机械人的界说，工业机械人是一种多用途的、可重复编程的自动控制操作机（Manipulator），具有三个或更多可编程的轴，用于工业自动化领域。为了顺应差别的用途，机械人最后一个轴的机械接口，通常是一个毗连法兰，可接装差别工具或称最后执行器。焊接机械人就是在工业机械人的末轴法兰装接焊钳或焊（割）枪的，使之能举行焊接，切割或热喷涂。
可编程
机械臂可随需求改变而再编程，因而它在小批量多品种具有平衡高效率的柔性制作历程中能施展很好的功用，是柔性制作系统中的一个主要组成部分。
拟人化
智能化械臂尚有许多相似人类的“生物传感器”，如皮肤型触摸传感器、力传感器、负载传感器、视觉传感器、声觉传感器、言语功用等。
通用性
机械臂在推行差别的作业使命时具有较好的通用性，例如替换机械手手部夹持器（手爪、工具等）便可推行差别的作业使命。
相关项目
本项目是柳州五菱G200P项目Turnkey交钥匙工程，AG8亚洲国际游戏集团智能认真实验整个项目的主焊线、调解线、机运线、上车体手工线、侧围手工线、以及响应的钢结构的设计、制造、装置及验收。 生产线的主要装备有分拼夹具、主线总拼夹具，总拼opengate柔性切换系统，升降辊床、AGV校车、自动涂胶系统、视觉指导系统等
福田公司P40皮卡车架机械人焊装生产线主要用于皮卡分总成的拼装焊接，以及车架主体的机械人焊接。关于小件分总成的焊接，我们主要接纳手工焊接的方法，包括车架横梁、纵梁、减震器、水箱横梁中分总成的毗连支架、小件的拼焊和打磨等工序。
皮卡车架焊装生产线主要应用于皮卡车架分总成的拼装焊接，以及车架主体的机械人焊接，此项目主要包括36套工装夹具，配备了36台松下超低飞溅焊机，14台焊接机械人，配备的是日本入口双脉冲松下焊机，应用了车架纵梁弧焊反变形手艺，机械人自动焊接，车架自动运送，数字化工厂等手艺，可实现多车型底盘柔性化机械人自动焊接生产。
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